Koneen öljynsuodatinviittaa lisävarusteeseen, joka suodattaa epäpuhtaudet tai kaasut suodatinpaperin läpi, ja on moottorin lisävaruste. Mitkä ovat öljynsuodattimien tyypit ja mikä on öljynsuodattimien toimintaperiaate?
Ensinnäkin koneöljyn suodatin on jaettu kolmeen tyyppiin: mekaaninen erotus, keskipakoerotus ja magneettinen adsorptio periaatteen mukaisesti.
Toiseksi koneöljyn suodattimen toimintaperiaate on, että öljynpaineen vaikutuksesta öljy kulkee jatkuvasti suodatinpaperin läpi ja menee keskiputkeen, kun taas öljyssä olevat epäpuhtaudet jäävät suodatinpaperille.

Koneen öljynsuodatin on jaettu täysvirtaukseen ja jaettuun virtaukseen. Öljynsuodattimen suodatusperiaate voidaan jakaa kolmeen luokkaan: mekaaninen erotus, keskipakoerotus ja magneettinen adsorptio.
Ritiläsuodatusta käytetään yleisesti mekaanisessa erotuksessa. Suodatinmateriaalin pinnalla on tietyn kokoisia pieniä reikiä.
Öljyssä olevat kiinteät hiukkaset, joiden koko on pienempiä reikiä suurempi, on tukkeutunut suodatinmateriaalin ulkopinnalle.
Koneen öljynsuodatin on yksi neljästä suodattimesta, ja muut kolme ovat ilmansuodatin, ilmastointilaitteen suodatin ja polttoainesuodatin.
Koneen öljynsuodatinta, joka tunnetaan myös nimellä öljyristikko, käytetään poistamaan öljystä epäpuhtaudet, kuten pöly, metallihiukkaset, hiilikerrostumat ja nokihiukkaset, mikä suojaa moottoria kulumiselta.
Me kaikki tiedämme, että koneen öljynsuodattimen tehtävänä on suodattaa öljystä haitalliset epäpuhtaudet ja syöttää kampiakseliin, kiertokankeen, nokka-akseliin, ahtimeen, männänrenkaaseen ja muihin liikkuviin osiin puhdasta öljyä voitelua, jäähdytystä ja puhdistusta varten.
Toiminto pidentää näiden komponenttien käyttöikää, joten mikä on koneen öljynsuodattimen toimintaperiaate?
Koneen öljynsuodattimen toimintaperiaate on: moottorin käytön aikana öljypumpun toiminnan aikana epäpuhtauksia sisältävä öljy tulee öljynsuodattimeen öljynsuodattimen pohjalevyn öljyn sisääntuloaukosta ja kulkee takaiskuventtiilin läpi. suodatinpaperille.
Ulkopuoli odottaa suodattamista. Öljynpaineen vaikutuksesta öljy kulkee jatkuvasti suodatinpaperin läpi ja menee keskiputkeen, kun taas öljyssä olevat epäpuhtaudet jäävät suodatinpaperille.
Normaalioloissa suodatin sijaitsee yleensä moottorin etupäässä tai öljypohjan pohjassa. Suodattimen ylempi liitäntä on öljypumppu, ja alaosa on kytketty moottorin pääöljykanavaan ja kulkee pääosien läpi voitelua varten.
Sen tehtävänä on siepata ja suodattaa öljyssä olevat epäpuhtaudet ja sitten syöttää kampiakselia, kiertokankea, nokka-akselia, männän rengasta, sylinterin seinämää jne. voitelu-, jäähdytys- ja puhdistustoimintojen suorittamiseksi ja huoltojakson pidentämiseksi. osat.
Suodatin koostuu pääasiassa suodatinpaperista, kuoresta, tiivisterenkaasta, tukijousesta, ohitusventtiilistä ja muista komponenteista. Koneen öljynsuodattimen vaihtojakso: puoli vuotta tai 5,000 kilometriä tai lisätyn voiteluöljyn laadun mukaan (puolisynteettinen, synteettinen öljy jne.) ja katso tarvittaessa ohjekirjaa.
Jos suodattimen vaikutusta ei suodateta, se vaikuttaa suoraan voiteluöljyn suorituskykyyn ja vaikuttaa siten epäsuorasti moottorin tehoon ja käyttöikään. Siksi on suositeltavaa kiinnittää huomiota suodattimeen ja vaihtaa se ajoissa.